、根据基底绝i对标高与周边建筑物、拟建场地、道路现状绝i对标高的差值就可确定出基坑实际开挖---。
、根据周边已有建筑物（或道路）分布情况、基坑实际开挖---、地质条件出现明显变化等情况进行基坑支护剖面划分，即根据开挖---、基坑顶不同荷载及地质资料划分基坑支护剖面。
、完成以上步骤以后，基坑设计工程，根据地勘察资料，填好<各土层主要物理力学性质指标表 >、<基坑不同位置开挖---及周边情况表>及<各支护剖面代表性钻孔土层分布表> ，就可进行各剖面基坑支护形式选型了。
支撑系统的设计
支撑系统的设计应包含以下内容： 支撑的结构型式(支撑材料的选择)；支撑结构体系的布置；水平支撑的竖向设置；斜撑体系的竖向布置；支撑节点的构造；水平支撑体系的设计计算；竖向支撑体系的设计计算；坑内被动区加固设计计算；换撑设计。
g)止水帷幕设置是否合理；h)结构换撑是否合理；i)监测平面布置是否合理，基坑设计，监测的内容、数量、频率、警戒值是否符合规范和工程实际情况，基坑设计，监测点布置是否具有代表性，对周围建筑物、构筑物、地下管线等的监测要求是否满足安全要求；j)图纸总说明内容是否齐全、详细；编制依据是否全i面、正确，是否提出了围护体系技术要求、重点难点技术要求、降排水要求、基坑开挖及施工要求、基坑监测要求及应急措施等。
支护结构选型时，应综合考虑下列因素:基坑---;土的性状及地下水条件;基坑周边环境对基坑变形的承受能力及支护结构一旦失效可能产生的后果;主体地下结构及其基础形式、基坑平面尺寸及形状;支护结构施工工艺的可行性;施工场地条件及施工季节;经济指标、性能和施工工期。
为尽量与基坑东西侧挖土顺序相协调，深基坑设计，上2道支撑采取高压旋喷土锚，土锚竖向间距为3.1 m，水平间距为1.5 m。中心标高同东、西两侧1、第2道土锚。土锚设为水平锚杆，主要是为了避免与盾构隧道在空间上的交叉。下2道支撑采取钢筋混凝土角撑形式，主要是考虑基坑下部盾构隧道占据空间较大，锚杆无法搭设。围护桩后采用2排高压旋喷桩止水至岩面。盾构出洞加固采用高压旋喷桩满堂加固（图4）。
基坑支护是建筑的基础工程，在很大程度上与工程的整体息息相关，严格把控好基坑支护设计对工程的顺利建设有着极其深远的意义.本文针对基坑设计概述，基坑支护结构设计，基坑设计的细节处理以及未来研究的方向进行了分析.
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