一般的设计要求是不允许支护结构出现这种---状态的。而正常使用---状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大，影响正常使用，但未造成结构的失稳。
基坑工程是集岩土工程和结构工程为一体的系统工程，它的设计和施工过程一直是工程难点。优化是在考虑自身安全、周边环境安全、投资等方面的前提下进行的。因此在设计和施工过程中多方面综合对比优化是---重要的。
基坑支护设计相对于承载力---状态要有足够的安全系数，基坑设计，不致使支护产生失稳，基坑设计公司，而在---不出现失稳的条件下，还要控制位移量，不致影响周边建筑物的安全使用。因而，作为设计的计算理论，不但要能计算支护结构的稳定问题，还应计算其变形，并根据周边环境条件，控制变形在一定的范围内。
这些项目有些通过方案修改，调整支护类型，中山基坑设计，降低了部分成本，终与目标成本接近。还有些项目后开发商无可奈何，只能说服大---接受现实，修改目标成本，既减少利润目标。
分析此种情况，主要原因是目标成本的确定过程比较粗糙。前期一般是找三家单位出个方案，做个预估造价，再根据这个造价作为目标成本。到后期实际做施工图的时候，会发现---实现不了。设计单位只能找理由推脱，现场情况没有做充分---。
基坑支护工程是程，设计的安全储备可相对小些，但与地区性有关。不同区域地质条件不同而其特点也不相同。
深基坑设计分析及施工事故处理
基坑工程是一个古老而又具有时代特点的岩土工程课题，太沙基说的“岩土工程与其说是一门科学，不如说是一门艺术”的论述对基坑工程---适用。岩土工程分析在很大程度上取决于---的判断，下面结合某工程事故案例，分析施工中产生支护结构变形过大，引起局部垮塌的原因，为类似工程提供借鉴。
如果安全评估需要进行加固，如何进行？
对需要进行加固的，应由原支护设计单位、施工单位对加固方案进行复核，并由建设单位或总包单位组织---进行论证。
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