基坑设计中如何避免超成本目标
基坑成本超过目标成本，成本爆表的情况较普遍，项目基坑设计过程中发生设置成本目标时未考虑的意外情况。
这些项目有些通过方案修改，调整支护类型，降低了部分成本，zui终与目标成本接近。还有些项目zui后开发商无可奈何，只能说服大---接受现实，东莞基坑设计，修改目标成本，既减少利润目标。
分析此种情况，主要原因是目标成本的确定过程比较粗糙。
基坑工程使用超过了设计使用年限，基坑工程安全评估应组织建设单位、设计单位、基坑施工单位、监测单位等共同参加。
基坑支护选型小结
基坑支护型式的合理选择，是基坑支护设计的的首要工作，应根据地质条件，周边环境的要求及不同支护型式的特点、造价等综合确定。一般当地质条件较好，周边环境要求较宽松时，可以采用柔性支护，如土钉墙等；当周边环境要求高时，应采用较刚性的支护型式，基坑设计费用，以控制水平位移，如排桩或地下连续墙等。
基坑计算方法
计算附加荷载
基坑周边荷载根据不同规范，按15~20kpa。
基坑周边有浅基础建筑物，按每层15kpa的附加荷载计算。
基坑周边道路、桥墩（浅基础）高于基坑场地i标高，按每超过1m，附加荷载为25kpa控制。
土方开挖时，弃土堆放远离基坑坡顶线，基坑设计工程，严禁在坑边30m
范围内堆放弃土。
各个工况的安全系数 （列表）
一般的设计要求是不允许支护结构出现这种---状态的。而正常使用---状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大，影响正常使用，但未造成结构的失稳。
基坑工程是集岩土工程和结构工程为一体的系统工程，它的设计和施工过程一直是工程难点。优化是在考虑自身安全、周边环境安全、投资等方面的前提下进行的。因此在设计和施工过程中多方面综合对比优化是---重要的。
基坑支护设计相对于承载力---状态要有足够的安全系数，不致使支护产生失稳，而在---不出现失稳的条件下，还要控制位移量，不致影响周边建筑物的安全使用。因而，作为设计的计算理论，深基坑设计，不但要能计算支护结构的稳定问题，还应计算其变形，并根据周边环境条件，控制变形在一定的范围内。
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